常规的变压器检修流程和大修讲解事项

　　变压器是输配电系统中极其重要的电气设备，但由于各种原因，在运行中有时会发生故障。根据检修工作的性质，变压器检修分为大修和小修。如果油浸变压器需要排水（或打开电铃），通常需要修理。如果不需要排油，不要挂芯（打开钟），只在外部维修或补充油，油处理称为小修。

　　一是传统变压器的维护流程

　　1. 清洗套管，检查瓷套是否有放电和损坏痕迹。

　　2. 检查套管顶部的紧固螺栓是否松动。它是过热；

　　3.清理变压器油箱、油柜、安全风道、调压装置；

　　4. 检查安全阀阀盖内沉积的灰尘等杂物；

　　5. 检查储油器油位是否正常，油位仪是否完好、清晰，并将油排出集污池；

　　6. 检查呼吸器，更换未能变色的干燥剂；

　　7. 补充变压器本体和充油套管的绝缘油；

　　8. 检查散热器是否漏油，冷却风扇是否正常。

　　9. 检查测量上层油温的温度计；

　　10. 检查气体继电器是否漏油，阀门启闭是否灵活可靠，控制电缆绝缘是否良好；

　　11. 检查和处理变压器接地线和中性点接地装置；

　　12. 检查有载分接开关的操作控制回路、传动部件及其接触动作，并清洗操作箱内；

　　13. 从变压器本体和充油套管中取油样，从变压器本体和电容套管中取油样进行色谱分析，简化分析；

　　14. 处理现场可消除的渗漏、漏油等缺陷；

　　15. 对指定项目进行电气测试。

　　当电气试验和油试结果不合格时，需要进行大修，并根据现场情况判断变压器是否具备进行铁芯检查的条件，然后进行相应的维修操作。

　　除此之外，在以下三种情况下需要对引擎盖进行检查：

　　1. 变压器投入使用后，一般建议检查5年。

　　2. 电力系统主变压器在运行过程中发生出口短路后，经综合诊断分析，可考虑提前检修。

　　3.变压器在运行中发现异常情况或经试验确定内部故障时，应提前检修。

　　二是变压器大修工程

　　1. 提起钟罩或提起箱体检查。

　　2. 线圈、引线和磁（电）屏蔽装置的检查。

　　3、铁芯、铁芯紧固件（通螺纹螺丝、夹头、拉绳、皮带等）、钉子、连接件及接地片检查。

　　4. 检查和修理油箱和附件，包括壳体和吸湿器。

　　5. 检查和维护辅助设备，如冷却器、油泵、泵、风机、阀门和管道。

　　6. 安全防护装置的检查和维护。

　　7. 校正测温装置及气体继电器的检定。

　　8. 操作控制箱的检查和试验。

　　9. 分接开关或有载分接开关的检修。

　　10. 更换所有密封垫和部件的泄漏测试。

　　11. 如有必要，将车身的绝缘材料烘干。

　　12. 变压器油处理或换油。

　　13. 大修后的测试和试车。

　　14. 技术改造项目，可以结合变压器检修（如加强机械强度的燃料箱，身体的内部接地装置改为外部接地，油位计的改进，和储油柜的密封装置）。

　　15. 最后，清洗油箱并喷漆。